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いよいよ第二段階の見きわめ。この日はコースに女性一人（小型AT）と男性一人（多分中型）の方と三人のみで走りやすかった！

基本コースと応用コースを順番にひたすら走るように指導員の方に言われたんだけど、この日基本コースを走ると思ってなかったので内心超焦る💦（応用コースばっかり脳内で復習してた笑）

焦りながらも一生懸命思い出してなんとか基本コースを走ったけど、両方復習しとかないとだめだったな～😅😅

この時点でまだ一本橋が攻略できてなくて、成功する可能性が半々くらいだったんだけど、この日までにYouTubeで一本橋の動画を見たりして、「ある程度のスピードで一本橋に乗る」方法を試してみようと考えていた（これまでは慎重になるあまり一本橋にゆっくり乗りすぎてすぐ落ちてしまうことが多かった…）。

実際に試してみると、これがうまくいってこの日は一本橋毎回成功！小型ATの卒検基準の５秒に達してるかは微妙だったけど、とにかく一本橋から落ちたら一発アウトなのでスピードはあまり考えないようにする😞

結果、指導員の方からOKをいただき、晴れて卒検を受けられることに🌸第一段階の見きわめでは一回落ちてることもあってあんまり自信が無かったのでめちゃくちゃ嬉しかったー！㊗️

一本橋で一度も落ちなかったこともかなり自信になったし、とりあえずは一安心🏍️

多分一本橋はメンタルも影響してきそうなので、できるかできないか半々の気持ちでは卒検本番で自信をもって走れない気がしたので、今回コツをつかめた気がして助かった💦

感覚を覚えているうちに卒検受けたいな～と思いながら卒検の予約をしに受付に。聞いてみたところ、なんと翌日朝から受けられるとのこと！ちょっとせわしないけど早めに受けられるならそれに越したことはないので即予約した。

いきなり翌日が卒検か…🫨と緊張の夜を過ごすことに。卒検については次の投稿で！

この日は奇跡的に３コマも取れてありがたかったー！

もういい加減早く免許が取りたいし、教習と教習の間にコースとかポイントを復習する手間がめんどくさい🤦‍♀️（一週間開くと忘れそうになる…）

最初の実習の時間は応用コースの練習と危険予測の実践。

応用コースを何回か走って指導員の方にコメントをもらう。もう一人の学生の方が一本橋で転倒していて大きい音が…自分は転倒したことは無かったんだけど（落ちかけたらそのまま無理せず落ちてたからかな…）、場合によっては転倒する場合もあるんだ、と知ってちょっとビビる。

危険予測は、急制動の前の待機場所から指導員の方のところまでスピードを出しながら進んでいって、指導員の方に近づいたところで指導員の方が赤旗か白旗か、もしくは両方の旗を出すので、色に従って指導員の右の方に避けて進む、もしくは左に避けて進む、もしくは両方旗が出たら指導員の方の前で停止する、ことを瞬時に判断するというもの。

どちらの手で旗を出すかは分からないし、二色の旗を片手で出す可能性もあるし、両手で出てくる可能性もあるので一瞬迷う💦一人３，４回ずつこれをやって終了。

危険予測の実習があるので、やっぱり今回もあんまり応用コースの練習やる時間は無い😥

結局一本橋ができたりできなかったりでコツがつかめないまま終了。

一本橋以外は、原付をマンスリーでレンタルして夫と一緒に近所を回ったりして少し二輪に慣れたこともあってそこそこ…できてるかな…（自信は無い）。

次のシミュレーションは、前のシミュレーションと同じ感じで、３人の学生が交代でシミュレーターで運転して、指導員の方からどこが危なかったか等の解説をしてもらう授業。

シミュレーションは危なくないから楽といえば楽だけど、感覚がうまくつかめないし他の学生さんも見てるしで独特の緊張感🫨

最初にシミュレータに乗った男性の運転がうまくて、全危険を余裕でかわしてて感心してしまった（余計に緊張）。

まぁシミュレータで事故ってもハンコがもらえないわけじゃないし、ケガするわけでも無いので比較的気楽に受けられる授業にはなると思う。

最後の授業はディスカッション。といっても、難しい話をするわけでもなく「なぜ免許を取ろうと思ったか」などの雑談みたいな話を指導員の方とさっきシミュレーションを一緒に受けた三人でしただけだった😅和やかな雰囲気でめちゃくちゃ楽だったけど、これだったらあと一時間実習させてほしかったな～（小声）

次回はとうとう第二段階の見きわめだ🏍️🔥

また一コマしか予約が取れなかったので１時間の実車。

生徒は私ともう一人の女性の方（小型AT）と男性の方（多分中型MT）のみ。コースに生徒3人と指導員さん１人だけだったので、スカスカ。

ひとつ前の時限はコースに誰もいなかったので、指導員さんが四輪のほうに取られてしまっている様子😥

１回基礎コースを走った後、小型ATの２人だけ呼ばれて以下のような訓練（というかどれくらい危ないかを確認する作業？）をやった⬇️

・指導員の方のバイクについていきながら、同じスピードで走って指導員の方が急に停止したときに合わせてこちらもブレーキをかけてみて、どれくらいの距離で止まれるか

・カーブに20キロ、25キロで入って曲がり切れるか、その後もっと速いスピードでカーブに入ってどれくらいで曲がれるか

中型の方は一人でコースで自主練（中型の方と小型のメンバー混じっているとき先生の指導がなかなか難しそう…）

最後に指導員の方のバイクについて全員で四輪の方のコースに出陣！🔥

四輪の方はコースが広くて面白かったけど、けっこう車が多いし、みんなかなりゆっくり走ってるので（仮免取得中の方の車なので）バイクの方のコースとはまた違う緊張感💦

私は指導員の方のすぐ後をついてたんだけど、指導員のバイクのウインカーがどれか分からなくて（あほ）、最初ウィンカーじゃないライトを見てて混乱した🥲私の後についていた方ごめんなさい…

四輪のコースを何周かしてその日の授業は終了。

最後、中型の方だけ指導員の方に褒められててうらやましかったな～笑

結局この日基本コースは１、2回くらい回れたのみだったけど、次回からは応用コースをやるので覚えてきてくださいとのこと。

小型ATは詰め込みで進むから忙しいと聞いてはいたけど、やっぱりその通りだな…😞この日は苦手な一本橋が奇跡的にうまくいって嬉しかったけど、またすぐできなくなりそう（そしてこの予感は当たるｗ）

二段階の最初の授業はシミュレーター。

実際にコースに出るわけじゃないので少し気が軽い💦

シミュレーター教室の前で待機していたら６人くらい人が待ち始めたからこんなに受講する人がいるのか…？と思っていたら半分は四輪の人だったみたい。

男性一人、女性一人との三人組で教室内の仕切られたスペースに誘導されて、シミュレーターの後ろに座る。

指導員の方から二輪の教科書を配られて交通ルールのやシミュレーターの機械の説明を軽く受けた。

自分の教科書もあるのになぜ学校の教科書なのかは謎🤔

指導員の方たち、別に怖くは無いんだけど一定の圧があるよね…緊張感が必要な場だからそのほうがいいんだろうけど💦

人見知り＆緊張しいなので知らない方たちと一緒に授業受けるのも毎回ドキドキする…（新鮮で良い体験ではあるけど、終わった後どっと疲れる😞）

男性の生徒の方はマニュアルのバイクの免許を取る方だったんだけど、私ともう一人の女性がオートマだったので、シミュレーターはオートマの筐体を使うことに。マニュアルの方に申し訳なかった…

私が最初にシミュレータに乗ることになったんだけど、加減がよくわからなくてフラフラになるわカーブは曲がりすぎるわで全然うまくできず🫨

でもあまり走ることなくちょっと進んだだけですぐ交代になったので助かった（←それでいいのか）

自分、運転系のゲームでもカーブの感覚がよく分からないので苦手なのかも😥…まぁ実際のバイクじゃないしいいか…

運転技術を見る授業というよりは、「こういう場面ではこういうところに気を付けましょう」、みたいなことを詳しく確認することが目的の授業だった（と思う）ので、シミュレータに交代で乗ったり説明を聞いているうちにスムーズに終了。

第二段階でのコースの乗り方も、写真の資料をもらって説明してもらったんだけど、ああいう資料ってコピーもらえないのかな？

ノートにメモれるような雰囲気でもなかったので必死で覚える💦

１段階と違って、

・一時停止が定められている場所以外では必要無い場所で止まらない

・信号機に従う

・一時停止線の1m前で停止する

・前のバイクとはバイク１台分の車間距離を取る

等のルールを教えてもらう

指導員の方が色々とバイクの話とかルールの話を自分の体験を交えてお話してくれたので勉強になったし、早くバイクに乗りたくなった～🏍️

次の教習はまた一週間先だ！コースの復習して忘れないようにしないとな🥲🔥

2月某日、3回目の教習。あいにく空模様は雪（最悪）☃️

前回見きわめに落ちたので今回は絶対受かりたい！とう意気込みで、コースの地図であらかじめルートとウィンカーの場所は一応暗記済みだけど2週間ぶりなのでかなり不安🫨

開始時間直前にちょうど雪が強くなってきたので、教習所貸出のレインコートを着るかちょっと悩んだけどいいサイズのがすぐ見つからなくてレインコートは無しにした。

今日のグループは20代（大学生？）と思われる男性と女性と私の三人で、前回みたいに指導員の方とマンツーマンではなくて仲間が居てちょっと安心😮‍💨(?)笑

前回の進捗を教簿で確認されて、指導員の方にとりあえずコースを一人で回ってくださいと言われたので言われた通り基本コースを2周程回る。

復習のおかげでコース自体は頭に入っていてほっとしたのと、前回五割くらいの成功率だった一本橋がうまくできて一旦安堵。
前回クランクの右折も苦手だったけど、腕を折りたたむことを意識したらなんとか成功㊗️

指導員の方に「どれくらいできてるか見るので後ろからついていきます」と言われてコースを回るところをすぐ後ろから確認してもらうことに。

緊張しながら基本コースをまわり終わった後、できてなかったところを口頭で教えてもらう。

これ、できればメモリたかったんだけどコースに筆記用具は持ってきてないしメモ取る雰囲気でもないので自分の記憶が頼り😞

急制動のところで30キロ出てるか余裕がなくて自分でちゃんとメーター確認できてなかったんだけど、そこは何も言われなかったから出ていたんだろうか…

指導の後に一周半くらい再度回れたんだけど、なぜかここで一本橋もできなくなるわクランクも一回足ついちゃうわで前半より下手になった（全然安定していない…集中力の限界か🙀）

あっという間に50分の授業が終わって、見きわめ判定はなんとか合格！！良かった…🥲

次回はシミュレーションをやるとのことで、受付に予約しに行ったらまたしても2週間先まで予約が取れず💦

2段階の実技に入れるのはいつになるんだろ笑

2月某日、二回目の教習。2時限目と3時限目の予約が続けて取れたので連続しての実車。
うまくいけば第一段階の見きわめをパスして次回からは第二段階に進める！
一応基本コースは前回もらったコース図を見て一通り予習済み。

前回教わった通りにロッカーに持ち物を入れてプロテクターとゼッケンをつけ、ヘルメットをかぶって手袋もして待機。
誰もヘルメット被ってなかったけど指導員の方が来てからもたもたしたくなかったので一人でメットかぶる🪖

そうこうしてるうちに指導員の方が二人登場。
待合所に男性3人が居たので私と合わせて4人だから、2人ずつ分かれるのかな～と思ってたけど、結局男性3人と私1人のグループに分かれた（男性3人は中型のバイクだった様子）。

この日は2時間とも私1人だけで同じ指導員についてマンツーマンで教えてもらえたので、ラッキーだったんだけど気が休まる暇がなくてけっこう緊張した🫨
最初の1時間め、停車したときに足が震えてて自分でもびっくり🙀

あと前回もだったけど寒くて鼻水がでるのにメットのせいで鼻かめなくてちょっと困った…💦

2時限目と3時限目で一通り基本コースの流れとウィンカーを教わって、八の字、一本橋、急制動、坂道発進、クランクに初挑戦。

自分では思ったより割とできてる！って感覚だったんだけど（何の自信）、3時限目終わるちょっと前に「大丈夫そうなんですけど、二段階目に進むとすごく慌ただしくなるので念のためもう一時間やりましょうか」と教官の方に言われてあえなく撃沈…

大きなミスがなければ一段階の見きわめはパスできるのかなと勝手に思ってたので一瞬頭が真っ白になったけど、教官の方から見たら危なっかしかったんだろうな…

教習時間が増えても料金は同じなのでその分練習できてよかったと思うことにする😢

終了後、トボトボ事務所に戻って次回の補修の予約を取ろうとすると、もう土日が開いてなくて2週間後にしか予約が取れないとのこと。
２週間も間が空いたら感覚忘れてしまいそうだけど、平日は来れないから仕方ない…😿

とりあえず2週間の間にコースだけでも完璧にして次回挑むことにしよう🔥